2018年度單項狀元-----耿大君(致力雙提升 努力創品牌)
發布日期: 2019-01-07    來源:LYGTALLY    

致力雙提升 努力創品牌

 

尊敬的各位領導、各位同事:

 

大家好!我是來自裝卸船理貨部件雜貨分部的耿大君。今天我演講的題目是《致力雙提升 努力創品牌》。

 

2018年,公司從服務港口發展,維護股東利益和職工利益著眼,確立了“認清行業新形勢,謀求生存新空間”的年度工作思路,開展了“提升外理工作效能提升客戶的滿意度”主題活動。作為一名奮戰在碼頭一線的理貨員,我積極參與到公司這次“雙提升”主題活動中,各方面努力提升自己。

 

首先,提升自身理貨業務能力。除了平時加強理論學習外,在實際工作中我也是認真干好每一天的工作,不斷積累經驗,不斷提高發現問題、處理問題的能力。

 

 829日夜班,東方公司11泊位,我在為運營歐洲航線的“傳威遠見”輪膠合板進行裝船理貨。夜里2220,12艙吊口一輛車牌號A510的貨車。隨車小票寫著車上貨物為提單ANR047的膠合板14件。然而,逐一核對貨物運輸標志后發現,2件貨物標志不符。通過聯系發貨保管,最終確認這兩件屬于提單ANR046的貨物。在我這排除了這個理貨質量事故隱患。

 

831日白班,還是這一條船。下午1630,5艙吊口,一輛車牌號A505的貨車,隨車小票寫著車上貨物為提單LDY021的膠合板4件。通過核對標志,我發現提單LDY021的貨物只有3件,另外一件貨物歸屬的提單不詳。聯系發貨保管和貨代,得知該件貨物屬于更改提單,但是標志卻忘了進行相應更改,于是通知貨代對該件貨物標志進行了更改。如果我沒有及時發現這一情況,這會導致卸貨港此提單貨物溢短的不良后果。

 

901日夜班,仍然是這一條船。凌晨0106,正是處于夜班人員最困乏、最容易松懈的時段。5艙吊口,一輛車牌號A506的貨車。隨車小票寫著車上貨物為提單LDY011的膠合板14件,核對發現標志無一相符。于是我聯系發貨保管,對此情況進行落實,原來這車貨物實際提單號為LDY005,是對方發錯了。我又一次排除了一起理貨質量事故隱患。

 

只是一條船的作業過程,就出現了如此多的意外狀況,外輪理貨工作的任務有多么艱巨,從中可見一斑。在2018年的工作中,我發現并排除了各種理貨質量事故隱患數十起。用自己的辛勤付出,為眾多客戶避免了大量的經濟損失和不良影響。用自己十幾年來的一貫堅持,為維護公司的“老字號”理貨品牌形象,奉獻出了自己的一份力量。

 

其次,提高理貨工作中的服務意識。理貨工作中,責任心是非常重要的一環。在現場工作中,無論環境多么惡劣,我都始終堅持做好上崗定位,從不松懈,認真負責的理好每一件貨、每一票貨、每一條船。

 

在夏季最炎熱的時候,我也始終堅守在崗位上,并沒有因為天氣炎熱就降低對自己的要求。身上的工作服被汗水浸濕,又被烈日曬干。一天工作下來,工作服上一圈一圈的白白汗漬,像樹木的年輪一樣,記錄著我出汗又被曬干的次數。這個情形無意中被拍了照片,登在了公司網站上,我還小小的露了一下臉。

 

除了高溫,夏季陣雨也是相當多,讓人猝不及防。每當發生類似情況,我都是以工作為重,迅速通知船方關艙,指揮船邊的車輛趕快避雨。工作忙完了,自己卻從頭到腳淋個透。而當陣雨過后,船方又會重新開艙作業。為了不耽誤現場作業,還沒來得及回班組換衣服的我,穿著濕淋淋的衣服繼續工作,直到衣服被體溫和太陽蒸發干。

 

就是靠著這樣極強的責任心、熱忱的服務態度和準確無誤的理貨結果,我在公司客戶和各友鄰單位中攢下了不俗的口碑。

 

我對理貨工作的感悟是:無悔付出,必有回報。

 

謝謝大家!

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